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May 14, 2023

1879 年 7 月 26 日、シアトル初の大規模火災が発生し、イエスラーズ ミル、イエスラーズ ワーフの大部分、その他数十の建造物が破壊されました。

Il 26 luglio 1879 scoppiò un incendio all'American House, un albergo a basso affitto della città.

1879 年 7 月 26 日、ミル ストリート (現在のイエスラー ウェイ) のエリオット湾の海岸近くにある低家賃ホテル、アメリカン ハウスで火災が発生しました。 数分以内に炎は全方向に広がり、進行方向にある建物やその他のほぼすべてのものを焼き尽くしました。 1年前に購入されたシアトル初の蒸気消防車が現場に急行するが、すぐに問題が発生し、修理に4時間以上かかる。 古い手押しポンプのユニットを使用しても、ほとんど役に立ちません。 翌日完全に鎮火する前に、炎はヘンリー・イェスラーの製材所、イェスラー埠頭のかなりの部分、そして多くの工場、倉庫、ホテル、住宅を破壊するだろう。

時間の問題

シアトルは、初期のワシントン準州の他のほぼすべての町や村と同様に、ほぼすべてが木造で建てられました。 最初のレンガ造りの建物であるシュヴァーバッハ兄弟の俗っぽい名前の「ビルディング 2」は 1872 年に建設されましたが、木材の大部分が石積みに置き換わったのは 1889 年の大火の後になってからでした。

火災の危険性が認識されていなかったわけではありません。 実際、ほとんどの人にとってそれは避けられないことのように思えました。 照明はろうそくやランタン、料理は薪ストーブ、暖房は暖炉やストーブ、または薪や石炭を燃料とするボイラーで生成される蒸気で行われました。 何かが悲劇的に起こるのは時間の問題であると一般に受け入れられていました。

いくつかの小さな火災が発生しましたが、幸運とバケツリレーだけが延焼を食い止めた後、1876 年に市初の消防署が設立されました。 設備と消防署の費用は市が負担しましたが、消防士は無給のボランティアでした。 彼らは、サクラメントから中古で購入した手動式の給水ポンプである 1 台の消防車から出発しました。 何度か災害に遭いそうになった後、市は 1878 年に最初の蒸気動力の給水ポンプであるグールドを 3,500 ドルで購入しました。

時間切れ

1879 年 7 月 25 日、カウリッツ郡カラマの町の半分が炎上しました。 これは翌日シアトルのデイリー・インテリジェンサー紙で報じられた。 その版の表紙には「アメリカン・ハウス、EC エバーシャム、プロパー」の広告があり、「貧しい人にとって町で一番安くて最高の家」（「アメリカン・ハウス」）と宣伝されていました。 数時間後の午後9時頃、シアトルがこれまでに経験したことのない最悪の火災がアメリカン・ハウスの2階の12号室で発生したが、正確な原因は不明だった。 デイリー・インテリジェンサー紙は翌日、悲しげに次のように報じた。

「昨日はカラマでしたが、今日はシアトルでした。この木々に覆われた町を破壊するであろうと長い間予想されていた大火がやって来て、そのひどい仕事をしました。1時間で十数軒のビジネスハウスが破壊され、半分の人が廃墟となり、15万人が亡くなりました」ドル相当の財産が破壊された」（「灰のシアトル」）。

損失を集計する

これは、1852 年に最初の非先住民入植者が到着して以来最大規模のシアトル火災であり、最悪の不自然災害であったにもかかわらず、1879 年の出来事は、何冊も書かれている 1889 年の大火ほど詳しく文書化されていませんでした。 1879 年の火災に関する入手可能な情報のほとんどは、主にデイリー インテリジェンサーの新聞報道から得られています。 火災が発生したアメリカン・ハウスは「軽くて燃えやすい性質」（「灰のシアトル」）だったと同紙は述べており、そのため迅速な消火が不可能となり、火災は約125,000平方フィートのエリアに急速に広がった。 デイリー・インテリジェンサーは「これはワシントン準州のどの地域でもこれまでに壊滅的な被害をもたらした最悪の火災だった」と書き、その急速な進展について次のように描写した。

「火は建物から建物へと伝わり、通りを横切り、すぐに北、南、東、西に広がりました。ミル・ストリートの南側、ジミーおじさんの果物屋から海に向かって並んでいる家全体が灰になりました。同様に、その背後にあるシュワバッハーの倉庫、ホール&ポールソンの室内装飾品店、キーナンの石材工場、そしてクロフォードとハリントンの倉庫もあった」(『灰のシアトル』)。

「通りには家具、食料品の箱、衣類、麻薬、宝石などが並べられていた」と報告されている。 （「灰のシアトル」）。 その後の報告書では、「5つの酒場...ホテル、船員のベテル[礼拝堂]、機械工場、大理石工場、サッシとドアの会社2社、椅子工場、製粉工場、旋盤工場、イェスレーズ」を含む追加の損失が記録されている。製材所、その他さまざまな場所...」 (Bagley、502)。

数日後、バンクーバー・インディペンデント紙はさらに多くの人物を掲載した。薬剤師のジョージ・W・ハリス社。 レストラン; 文房具。 食料品店 2 軒。 乾物店。 S・ケニー、仕立て屋。 そして菓子職人のフレッド・バーカー氏。 これはリストの一部にすぎません。 火災が発生した時間が遅く、急速に広がったことを考えると、ほぼ奇跡的に、死者は出ず、重傷者は転落による1名のみでした。 ウォーターフロントの大部分は破壊されましたが、焼けたのはスクーナー船シュヴァーバッハ 1 隻だけでした。

「イエスラーの製材所」は完全に消耗したと報告されているが、いくつかの回収可能な機械部品を除いては完全に消耗していた。 しかし、それはもはやイエスラーによって運営されておらず、数年間運営されていませんでした。 財政難のため、彼は 1871 年に工場を閉鎖し、数か月間工場は稼働しませんでした。 1872年、イェスラーは工場をサンフランシスコの企業、プレストン＆マッキノンにリースした。プレストン＆マッキノンのシアトル代表者はジェームス・マレー・コールマン（1832-1906）であった。 この工場は依然としてシアトルの経済にとって重要であり、この賃貸借は地元のマスコミに歓迎され、ある新聞は「この取り決めは町のビジネスの繁栄に大いに貢献するだろう…」(「イエスラーの工場」)と報じた。

1879 年の火災の前のある時点で、コルマンは工場の唯一の賃借人になりました。 イエスラーズ・ワーフは依然としてイエスラー社によって運営され、利益をあげていた。 工場が破壊された後、コールマンは古い工場から回収した設備を使用して、南の干潟に新しい工場を建設することにしました。 1881 年から 1882 年にかけて、イェスラーは埠頭に必要な修理を行い、その上に完全に設備を整え直した大規模な製材所を建設しました。これはエリオット湾での 3 番目で最後の製材所です。

コストのかかるグリッチ

市のほぼ新しい、蒸気動力のポンプエンジンが火災現場にすぐに出動し、まさにそのような事態に備えて建設された多くの貯水池から水を汲み上げました。 それはうまくいき、「3つのストリームを投げて、節約という驚異的なことを行った」(「シアトル・イン・アッシュ」)。 しかし、ほんの短い間だけです。 初期の新聞記事には、次のような悲しい話が載っていた。「しかし、しばらくすると、水槽の底から砂が吸い込まれ、砂が詰まってしまい、残念なことに、古い手動エンジンの汲み上げを1時間中断せざるを得なくなった」その間、連れ出されて故障した汽船の代わりを務めた」(「シアトル・イン・アッシュ」)。

これは原因と期間の両方において誤りであることが判明し、3日後のフォローアップ記事で明らかにされました。

「蒸気エンジンは壊れていなかったし、砂が詰まっていなかったし、異常もなかった。検査の結果、[故障は] ホースにあることが判明し、ナイフを使って水ぶくれのようなものを切ったところ、損傷していたことが判明した」このようにして、貴重な時間 5 時間のうち 4 時間が失われました...日曜日の朝 4 時に汽船でポンプの汲み上げが再開され、毎分 400 ガロンの速度で水を投入し、夜の 12 時半まで続けられました。または全期間中 500,000 ガロンであった。すべての不動産所有者が完全に満足する方法でその有効性が証明された。」（「シアトルの火災…」）。

それは良いニュースだったが、アカウントはこう続けた。

「私たちはこのことを記録するのが残念ですが、それでも、この火災をきっかけに多くの人が悪党になったのは事実です。ドラッグストア、書店、葉巻売り場、食料品店、その他の店は盗難によって多額の損害を被りました。葉巻やタバコの壊れた箱、小包や紙や封筒、斧、酒、バケツなどがこの方法で消え、1,000ドル以上の価値があった。破壊されたり盗まれたりするのを防ぐためだったが、残念なことに、上記の損失が発生するまで設置されなかった。」（「シアトルの火災…」）。

略奪にもかかわらず、町をさらにひどい破壊から救ったボランティアの消防士やその他の人々の努力は広く賞賛されました。 特に感謝したのはヘンリー・イエスラーさんです。 彼はもう操業していない工場を失いましたが、貴重な無保険埠頭の多くは保存されていました。 7 月 29 日号のデイリー インテリジェンサーの 2 ページには、「感謝のカード」と題されたこの太字の通知が掲載されました。 そこにはこう書かれていた。

「下記署名者は、昨土曜の夜の破壊的な火災から財産を救ってくれた消防署と国民全般に心からの感謝を表します。HL YESLER。」

イエスラーが建設した新しい工場は 1887 年末に火災で焼失し、取り替えられませんでした。 2 年も経たないうちに、彼の埠頭は 1889 年の大火で完全に焼失しましたが、すぐに部分的に再建されました。 イェスラーは 1891 年 3 月に埠頭を売却し、シアトルのウォーターフロントでの長い勤務に終止符を打ちました。1853 年に最初の製材所が建設され、この小さく苦戦していた集落に命を吹き込みました。 彼の本質的な貢献は、イェスラーが亡くなる前年の 1891 年に歴史家によっておそらく最もよく述べられています。

「イエスラーの工場は町を作ったわけではありませんが、この場所の地位を確立するという以上のことを行いました。最初の蒸気工場として、そしてあらゆる能力の最初の工場として、町に一時的な優位性を与え、まともな家を建て、人々の手が届く範囲に快適な住居を確立するという手段だった。人々をここに定着させる上でのこの効果は非常に大きかった。」（グラント、243）