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Jun 01, 2023

Unbound Gravel 200 件のお気に入り

Ecco cinque dei nostri preferiti per donne e uomini, insieme ad alcune sorprese.

2023 年にカンザス州フリントヒルズで覇権を争う、男女のお気に入り 5 人といくつかのサプライズ

アンバウンド グラベル 200 での勝利の威信により、カンザス州エンポリアのスタートラインには、世界中からさまざまな分野からライダーが集まり、成長を続けるフィールドが引き寄せられています。 かつては米国中心のオフロード コンテストでしたが、今ではこの分野の最高峰として世界的に大きな注目を集めています。

2006年に初めて開催されたこの200マイル（322km）レースは、2022年にオランダ人ライダーのイヴァル・スリックとアルゼンチン生まれのソフィア・ゴメス・ビジャファネが頂点に躍り出て、初の国際優勝者を獲得した。 また、グラベル ロコス、ステティナズ ペイダート、BWR バンクーバー アイランド、アイアン ホース バイシクル クラシック、その他のイベントなど、北米でのセットアップを微調整するために早めに到着する国際ライダーの強さからも、地元の選手たちが次の目標を達成するつもりであることは明らかです。勝者のベルトバックルとアンバウンドのキングとクイーンの称号を故郷の地に取り戻すための戦いが待っている。

勝利を争うことが期待される米国のグラベル「ニンジャ」の長く強力なリストが存在するが、新しいUCIグラベルワールドシリーズで最近成功を収めたライダーや、増え続けるレースの1つにその権利を賭けたライダーの流入もあるヨーロッパ、オーストラリア、南アフリカのオフロードレース。 男女を問わずワールドツアーのローディ数名も、このスポーツの発展において初期に重要な役割を果たしてきたレースに挑戦するためにカンザス州に引き寄せられている。

候補者を絞り込むのは決して簡単な作業ではありませんが、最もタフな魂と最もタフな装備の限界を試すための 205 マイル (330 km) の厳しい地形では、何か問題が発生してすぐにライダーが競争から外される可能性は十分にあります。広大な。 レースは予測不可能ですが、私たちはアンバウンド グラベル 200 の男女エリート フィールドから優勝候補 10 名と、その他の注目のライダー 2 名をピックアップしました。

昨年イヴァル・スリックが優勝したとき、彼は無名とは言えなかったが、2022年にグラベルを主要な焦点としていたかつてのロードプロである彼も、アンバウンドの優勝候補が議論された際にはリストのトップには入っていなかった。 ウィリエール・ファクトリー・レーシングのライダーは、2021年のデビュー戦で14位に終わり、この分野への関心を高めたが、2022年のランインでのトラカ200での勝利は、さらなる可能性を示した。

今年は、シーズン初めにビーチレースから転向し、4月にグラベルに戻った後、まだグラベル勝利を収めていないが、ザ・トラカ200で5勝目、グラベルで3位と結果は積み上がっているロコス。 しかし、今年の違いは、彼が勝ち方を正確に知っているレースであることは疑いの余地がないということだ。 それでも、特にウェットコンディションでは再び可能性があるため、彼には大きな目標も背負っている。

2022年版のアンバウンドはスプリント勝負となり、泥にまみれたスリックがキーガン・スウェンソンとイアン・ボズウェルをかわし、ローレンス・テン・ダムが後ろからぶら下がった。 サンタクルーズ所属のプロマウンテンバイク選手は、昨年の2位の後、「スプリントに向けた脚はあると思っていたが、戦術的なミスをいくつか犯してしまい、ちょっと失敗してしまった」と語った。 つまり、2023年が償還のチャンスとなる可能性があるということだ。

2022年のアンバウンドで準優勝した後、スウェンソンはトゥシャール、リードビル100のクラッシャー、そしてアンバウンドが参加しているライフタイムグランプリシリーズ全体でも優勝した。 ユタ州出身の29歳は、Sea Otter Classic Fuego XL MTBのシリーズ第1ラウンドで優勝し、今年も好調なスタートを切った。 彼はまた、50マイルのウィスキー・オフロードと123マイルのベルジャン・ワッフル・ライド・アリゾナでもトップステップに登りました。 今、エンポリアのトップステップが呼びかけています。

ラッセル・フィンスターワルドは、自称「グラベルに悩むマウンテンバイカー」です。 昨年のアンバウンドでは、50マイル地点の平地から長い追走の後にもかかわらず7位に入ったことを考えると、先月のベルジャンワッフルライド・カリフォルニアで優勝したことを考えると、フリントヒルズで問題を抱えているのはライバルたちかもしれない。

コロラド州出身のスペシャライズド オフロード チーム レーサーは、昨年のライフタイム グランプリ シリーズで総合 3 位となり、ビッグ シュガー グラベルでの勝利で 2022 年のグラベル シーズンを締めくくりました。 また、フィンスターワルドは、フエゴXLで開催されるシーオッタークラシックの開幕戦で、友人でありトレーニングパートナーでもあったキーガン・スウェンソンに次ぐ2位となり、2023年のライフタイムグランプリリーダーボードでさらなる上位に入る準備を整えているようだ。 インスタグラムのトレーニングショットから判断すると、両者ともアンバウンドのタイトルを目指して全力で取り組んでいる。

マティア・デ・マルキは、長距離を走破する能力に疑いの余地がないライダーの一人であり、アンバウンドは彼のバイクパッキングでの遠征に比べればほんの短い距離に過ぎない。 このイタリア人ライダーにとってスピードも問題ではありません。彼は、バイクに乗る時間が増え始めてもペースを上げ続ける実証済みの能力を持っており、全長360km（224マイル）のトラカで3回優勝しています。 今年、彼はジローナのレースを13時間未満で完走するという史上最高記録を達成し、アンバウンドのライバルたちに警告を与えた。

イナフ・サイクリング・コレクティブのライダーは以前にもアンバウンドに乗ったことがあり、2022年には13位となったが、彼の言葉を借りれば「クソみたいな戦いだった。速くて、泥だらけで、ハードで、テクニカルだった。今回のアンバウンドは、いつものように私に何かを教えてくれる経験だった。」 2023 年には、彼が何を学んだのかが明らかになるでしょう。

アンバウンドの後、デ・マルキは再び本格的に長距離を走り、6月10日にはバンフからニューメキシコまでのグレート・ディバイド・マウンテンバイク・ルートの2,745マイル（4,418km）を巡るバイクパッキング・レース、ツアー・ディバイドに挑戦する。

アダム・ロベルジュは昨年トップ10に入ったばかりだが、トップグループから2度のパンクで外れ、5分のロスを取り戻すために単独で追走しなければならなかったにも関わらずだ。 今年は運が良ければ、4月に母国のグラベル・ナショナル・チャンピオンシップで2位となったカナダ人ライダーは、まさにアンバウンドが近づくにつれて調子を上げていく兆しを見せている。

ジュークボックスサイクリングのライダーである彼は、今月初めに2021年の米国グラベルの旅を始めたレース、グラベルロコスで先頭集団からの独走で優勝した。 ロベルジュは2年前にグラベルレースを始めるとすぐに表彰台に上り詰め、デビュー年にビッグシュガーグラベルで優勝し、2022年にはネブラスカ州のグラベルワールドで優勝した。

この5人には収まりきらなかった注目すべきライダーが数多くいるが、それでも実績を残す可能性は十分にある。 もちろん、イアン・ボズウェルの記録を無視することはできません。 米国のライダーは2021年に優勝し、2022年のスプリントに出場できる位置に来たが、3位に終わった。

さらに、オランダ人ライダーのローレンス・テン・ダムもいる。ダムは2021年にボズウェルに次ぐ2位で、昨年は4位だった。そして昨年5位のアレクセイ・フェルミューレンは常に好成績を収めていると考えられている。 ポール・ボスは今シーズン、グラベル・ロコスで2位、3RIDESグラベル・ワールドシリーズラウンドで優勝、そしてThe Traka 200を制した今シーズンのドイツ人ライダーで、明らかに良い調子でレースに臨んでいる。

今年は不運が少ないため、2022年にクラッシュした後、ラクラン・モートンも候補になる可能性があり、ネイサン・ハースやオーストラリアのナショナル・グラベル・チャンピオンであり、オーストラリアのグラベル・チャンピオンであり、この大会でデビューする同国グループの有力選手の一人であるブレンダン・ジョンストンも候補となる可能性がある。レース。 現役のワールドツアーライダー、AG2R-シトロエンのラリー・ウォーバスと同様に、元ベルギーのロードプロ、ヤン・バケランツもアンバウンドに挑戦している。

ペイソン・マクエルビーンは2週間前のグラベル・ロコスで脳震盪やその他の負傷を負ったため、大きな「かもしれない」が周囲を取り囲んでいる。 しかし、彼はまだ最初から傷ついたわけではありません。 中南部の勝者は、気分は五分五分だと言う。

このルーキーは昨年フリントヒルズを飛び越えて優勝し、クイーン・オブ・アンバウンドのタイトルを獲得しました。 ソフィア・ゴメス・ビジャファニェはちょうど2年前にグラベルレースに乗り出し、トゥシャールのクラッシャーでの初出場で優勝した。 彼女は、クロスカントリーマウンテンバイクでアルゼンチン代表として東京オリンピックに出場することに集中していたので、アンバウンド グラベルを始めるつもりはまったくありませんでした。 それが終わった後、スペシャライズドライダーは昨年、ライフタイムグランプリに注目し、アンバウンドグラベル200は6つのイベントのうちの1つとしての地位を確立しました。

今年これまでのところ、ビジャファーニはベルギーワッフルライドスコッツデール、シーオッタークラシックのフエゴMTB XL、そしてアリゾナ州のシングルトラック、ダブルトラック、グラベルを横断する6,500フィート以上の登りが詰め込まれた全長わずか77マイルだが、ウィスキー50で優勝している。高地の砂漠。 その登攀能力はアンバウンドでも強みとなるだろう。

「これらのレースはどれも非常にユニークで、レースに勝つための異なる努力が必要です。私はウィスキー50レースを最も誇りに思っていると言わざるを得ません。なぜなら、そこで最終的に自分の悪魔を打ち負かしただけでなく、上り坂の脚を垣間見ることができたからです」私はこの冬に取り組んできました」とビジャファニェはCyclingnewsに語った。

ヘイリー・スミスは、初めてフリント・ヒルズを越えた昨年のアンバウンド・グラベルで女子エリート部門で6位に終わった。 その夏の後半、マキシス・ファクトリー・レーシングのライダーはトゥシャールのクラッシャーで優勝し、リードビル100 MTBとチェクアメゴンではマウンテンバイクの専門分野で表彰台を獲得し、彼女をライフタイム・グランプリの初代女子チャンピオンに押し上げた。

アンバウンドは彼女のキャリアの中で4回目のグラベルレースにすぎず、スミスは彼女のデビューを「グラベルレースへの陽気なほど野心的な初の試み」と呼んだ。 砂利研削の経験が 2 倍以上になったスミスは、今年のエンポリアで大きな力となるでしょう。 彼女は、フラットバーを使った耐久テストである4日間のエコパック・ベルギー・マウンテンバイク・チャレンジでGC優勝を果たした。 ドロップバーでは、彼女は先週末のBWRカナダで勝利を収め、最も近いライバルに19分の差をつけてレースを支配した。

サラ・スターム（スペシャライズド/SRAM/Rapha）はヘイリー・スミスと同じ道をたどり、ライフタイムグランプリへの招待をきっかけにマウンテンバイクレース中心からグラベルへと移行しました。 昨年、彼女は6レースのオフロードシリーズで総合3位となった。 アンバウンド グラベル 200 ではスミスに 7 秒遅れの 7 位でフィニッシュし、ビッグ シュガー グラベルでは 9 位でした。

今年、彼女はスペシャライズドの新しいセットアップを使用して、アンバウンド、または彼女がポジティブな面で呼んでいる「ファンバウンド」で向上する準備ができているようです。 シュトゥルムは4月にジローナを訪れ、360kmのザ・トラカに挑戦し、同胞で優勝したアミティ・ロックウェルと45分の差を付けて2位となった。 33歳のアメリカ人ライダーにとって最後の準備レースはステティナのペイダートで、彼女はエリート女子としては最高のタイムを記録したが、最終的にはヘザー・ジャクソンがレース後の「タイヤトス」ゲームを成功させてボーナス秒数を獲得し2位となった。彼女を総合1位に押し上げます。 今週末は荒れたグラベルでの試合はないので、205マイルを駆け抜けるシュトゥルムに期待してください。

ローレン・デ・クレッシェンツォ（シンチ）は、2016 年の恐ろしい事故により、再び歩き方や話し方を学ぶまで、米国のロードシーンでレースをしていました。 彼女は 2021 年のアンバウンド グラベル 200 で優勝してグラベルの名声を一躍高め、それ以来オフロードで勝利を積み重ねることを止めませんでした。 昨年、彼女は雨とぬかるみのコンディションの中、優勝者のソフィア・ゴメス・ビラファニェに9分遅れでエンポリアで2位でゴールした。 彼女は春にミッドサウスチャンピオンとして連続して優勝しており、今年はトップの座に戻る軌道に乗っています。

アミティ・ロックウェル (トレック/パス/モールテン/シュワルベ) はグラベルシーンに早くから適応した選手の 1 人で、2019 年にアンバウンド グラベル 200 で優勝しました。また、2021 年準優勝者であるロックウェルは、数回レースをした後、昨年はエンポリアでレースをしていませんでした。 BWRでの激しいクラッシュと、4月のフエゴMTB 80Kレース後のトレーニング中のクラッシュ。 彼女は秋に再始動し、5日間のグラベルステージレースである第1回BCBRグラベルエクスプローラーで優勝しました。

ロックウェルは今シーズンもアンバウンドで素晴らしい成績を収めており、トラカ 360 で驚異的な記録破りのパフォーマンスを披露し、最も近いライバルであるサラ・スタームより 45 分早くゴールしました。 米国に戻ると、彼女はミッドサウスで3位になりました。 彼女は再びグラベルでの200グラインドの準備はできていますか？ 簡単に言うと「はい」です。

今年の女子の分野は非常に層が厚く、コマーシャル・ストリートで独自のスタートを切ることで、レースが始まる前からエリートライダーたちに活気を与えている。 より密集したグループを探してください。ヨーロッパやその他の地域からの新しい名前が何人かいて、先頭グループに入ることができる可能性があります。

ジャスティン・バローは、オーストラリア人選手が今年アメリカのシーンにパラシュートで登場し、グラベルでの強さを明らかにし、デザート・グラベルですぐに4位、次にグラベル・ロコスで3位に入った。

もう一人の注目ライダーはドイツ人のスヴェンヤ・ベッツです。彼女は2022年のUCIグラベルワールドシリーズの複数ラウンドで優勝しており、今シーズンはザ・トラカ200で2位、ザ・グラロックで3位となりました。 それでも、UCIグラベルワールドシリーズの短いレースで名を残した多くの選手と同様に、彼女が長距離でどのようなパフォーマンスを発揮するかは少し未知数だ。 同じドイツ人ライダーのキャロリン・シフは、今年のワールドシリーズで表彰台の頂点に上り詰め、トラカ 200 とグラベル ロコスでも優勝してその地位をさらに高めました。

アメリカ戦線では今シーズン、ヘザー・ジャクソンが勢いに乗っている。 彼女はBWRカリフォルニアとステティナのペイダートで優勝し、ライフタイムグランプリで実績を残そうとしている。 Unbound エリート分野の最年少の 1 人が山内アンナです。 彼女はBWRアリゾナで2位という好成績を収め、ベーカーズフィールドのロック・コブラーで優勝した。

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シモーネは、学位を取得したジャーナリストであり、さまざまな大手メディア組織で働きながら、数十年にわたる幅広い経験を蓄積してきました。 彼女は 2021 年シーズンの初めに制作編集者として Cyclingnews に入社し、現在はオーストラリア編集者の役割に移りました。 以前は、フリーライター、Ella CyclingTips のオーストラリア人編集者、ロイター通信とブルームバーグの特派員として働いていました。 ビジネスジャーナリストとしてスタートしたシモーネさんにとって、サイクリングは当初純粋にレジャーの目的でしたが、2015年にはキャリアの焦点もスポーツに移りました。

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